备注：已完结
类型：纪录片
主演：艾尔顿·塞纳 Alain Prost Frank Williams
导演：阿斯弗·卡帕迪尔
语言：英语,葡萄牙语
年代：未知
简介： 影片讲述了巴西传奇车手埃尔顿·赛纳传奇的一生。一级方程式车手赛纳在其职业生涯中参加了161场大奖赛、41次冠军、65次排头位、三次一级方程式大奖赛年度总冠军，以其勇敢、智慧，奔驰在赛场上10年，创造出了不平凡的成绩，成为当代世界最优秀的赛车手，被誉为“赛车王子”……不幸的是，1994年5月1日在圣马力诺的伊莫拉赛道上撞车身亡，年仅34岁。1960年3月21日，塞纳出生于巴西的圣保罗市。其父亲是一位拥有百万资产的企业家，经营一个汽车零配件厂。塞纳4岁时，他父亲便专门为他定做了一辆一马力的轻便小赛车。小塞纳似乎天生就对汽车有一种偏爱，7岁那年，他便敢独自把父亲的轿车开到街上。塞纳10岁时，父亲送给他一辆真正的小型赛车，从此，他就对赛车着了迷。他在作文中写道：“将来我一定要成为一名一级方程式赛车手。”1973年，年满13岁的塞纳首次参加在家乡举行的小型赛车比赛，初战告捷，从此节节胜利，17岁时便夺得了南美冠军。此后，他又多次获得小型赛车的巴西全国冠军和南美冠军。但是，塞纳并不满足，他的愿望是向世界一流车手挑战。1981年，塞纳到了赛车运动的圣地——欧洲，开始参加方程式汽车比赛。不久，塞纳夺得福特1600方程式和福特2000方程式的冠军，在赛车界崭露头角。1983年，塞纳集中全力角逐三级方程式的比赛，结果荣膺全英冠军。在1981～1983年的短短三年间，塞纳先后夺得了44站的胜利，轰动了整个赛车界，创造了“塞纳现象”。1984年，24岁的塞纳开始一级方程式赛车的生涯。塞纳不仅在晴天比赛时是一名优秀车手，就是在乌云翻滚、暴雨倾盆的恶劣条件下，也能以他超人的胆量和妇熟的技术在赛道上奋勇争先。在塞纳职业车手历史中，不乏雨中夺魁的出色纪录，他的第一次一级方程式冠军就是在雨中创造的。1985年4月22日，在葡萄牙大奖赛的埃斯托利尔赛道中，连日不断的大雨使本来就已颇具危险的比赛变得更加艰难，车手们面临着严峻的考验。法国车手普罗斯特的车原地打转熄火了，巴西著名车手皮盖特的车也退出了赛场。然而，勇敢的塞纳却沉着地驾驶赛车冒雨飞驰，终于以先于第二名1分30秒的绝对优势取得冠军。这是塞纳参加一级方程式大赛的第一场胜利，由此，塞纳也以“雨中塞纳”而闻名。80年代末至90年代初是塞纳赛车生涯的辉煌时期，他每站比赛排位几乎总是最前，最先冲刺的也几乎总是他；他三次夺得了世界一级方程式车赛年度总冠军，各著名车队用尽招数争夺塞纳，他成为年薪最高的车手。塞纳一时间几乎成了赛事的代名词，赛纳这个名子在巴西、南美和欧洲家喻户晓。1993年，塞纳在其家乡圣保罗出尽风头。比赛时，大雨如注，赛手们纷纷畏惧不前，唯有塞纳勇往直前，其熟练的驾车技术博得成千上万的崇拜者一阵又一阵的狂呼，整个赛场为塞纳而沸腾。1993年10月，塞纳同威廉姆斯车队达成有效期2年，年薪1500万美元的协议。世界上最好的赛车配上了最佳的车手，新闻界认为这是一级方程式赛车史上最完美的结合。塞纳已鼓足勇气，决心驾驶威廉姆斯车在1994年第四次夺魁。然而，1994年一开赛，塞纳的运气就不佳。在其家乡圣保罗湖区赛道举行的第一站比赛中，塞纳由于求胜心切，进入弯道时踩油门过猛而造成赛车打滑熄火。在日本举行的第二站比赛中，刚一起跑，塞纳的威廉姆斯赛车便被芬兰选手米卡·哈基宁的车撞在尾部，被迫退出比赛。由于前两站比赛的失利，塞纳全力以赴备战，决心拿下第三站。5月1日，在意大利的伊莫拉赛道开始了第三站的比赛，塞纳还是排位第一。当赛车行至第7圈时悲剧发生了，只见在坦布雷罗弯道上，塞纳驾驶的2号赛车以约300km／h的高速撞上了水泥防护墙……塞纳之死震撼了全世界，许多国家的新闻媒介都进行了大量报道。在巴西，塞纳不仅仅是一名超级车手，他还是国家的象征，是民族的骄傲，总统为他亲自主持了国葬
备注：已完结
类型：剧情电影
主演：艾尔顿·塞纳
导演：阿斯弗·卡帕迪尔
语言：英语 葡萄牙语
年代：未知
简介： 影片讲述了巴西传奇车手埃尔顿·赛纳传奇的一生。一级方程式车手赛纳在其职业生涯中参加了161场大奖赛、41次冠军、65次排头位、三次一级方程式大奖赛年度总冠军，以其勇敢、智慧，奔驰在赛场上10年，创造出了不平凡的成绩，成为当代世界最优秀的赛车手，被誉为“赛车王子”……不幸的是，1994年5月1日在圣马力诺的伊莫拉赛道上撞车身亡，年仅34岁。 1960年3月21日，塞纳出生于巴西的圣保罗市。其父亲是一位拥有百万资产的企业家，经营一个汽车零配件厂。塞纳4岁时，他父亲便专门为他定做了一辆一马力的轻便小赛车。小塞纳似乎天生就对汽车有一种偏爱，7岁那年，他便敢独自把父亲的轿车开到街上。塞纳10岁时，父亲送给他一辆真正的小型赛车，从此，他就对赛车着了迷。他在作文中写道：“将来我一定要成为一名一级方程式赛车手。”1973年，年满13岁的塞纳首次参加在家乡举行的小型赛车比赛，初战告捷，从此节节胜利，17岁时便夺得了南美冠军。此后，他又多次获得小型赛车的巴西全国冠军和南美冠军。但是，塞纳并不满足，他的愿望是向世界一流车手挑战。 1981年，塞纳到了赛车运动的圣地——欧洲，开始参加方程式汽车比赛。不久，塞纳夺得福特1600方程式和福特2000方程式的冠军，在赛车界崭露头角。 1983年，塞纳集中全力角逐电影下载方程式的比赛，结果荣膺全英冠军。在1981～1983年的短短三年间，塞纳先后夺得了44站的胜利，轰动了整个赛车界，创造了“塞纳现象” 车神塞纳/永远的车神电影网友评论：< class="com">#MUBI，比起虔诚的信徒，有才华但犯规多的巴西车手，更想了解不得不跟其竞争的法国人，把“人”换成”队”，感觉适用于另一项平时毫无关注的运动-足球。。。以下摘自wiki1)88-葡萄牙站，塞纳在普罗斯特欲超車的時候企圖將對方擠向護牆，令普罗斯特幾乎直接撞牆，2)89-日本站，塞纳企圖超越普罗斯特，卻反而和對方撞上，普罗斯特退賽，而塞纳雖然回到賽場上，但遭到FIA取消資格，使得普罗斯特得到了世界冠軍。3)90-日本站，正賽起跑後，普罗斯特取得領先，到了第一個彎角，塞纳直接從後面將普罗斯特撞出賽道，塞纳得到他第二座世界冠軍。翌年，塞纳承認他在賽前就打定主意若無法取得領先就將對方撞出。但对方不幸身亡后普鲁斯特还是该基金的trustee，挺感动的。但感觉片中的描述在引导观众认为普鲁斯特是不正当，甚至卑鄙的。难到我跑题啦？ < style="text-align:center;"> < class="com">从1988到1994年的每一秒都牵动着呼吸，仿佛在????死亡笔记一般，而却又那么真实的记录了塞纳的梦想、希望、神迹……最终像冥冥中注定的那样，他以最英伟的方式回到了上帝身边。塞纳之所以称为车神，除了谦逊的人品，三届冠军，巴西贫困儿童的辅助者身份外，更重要的是一如既往的坚持号召赛车安全性改革吧，越是站在极限之巅，越知道人的脆弱。当我满怀泪水与愧疚的看完影片，顿觉不应该再苛责现在的比赛越来越佛系，缺乏激情了，有今天的无伤亡的F1，也是多少人用鲜血换来的，毕竟极限运动的目标是挑战，而非死亡！ < style="text-align:center;"> < class="com">1.Hewillalwaysbeyoung,AyrtonSennawillalwaysbefast,heneverbeold.Hewillalwaysbethecham ionforBrazilandtheworld.2.F1到底是车手之战，还是赛车技术合成之战？不管什么技术，不成熟之前，决不能用于人类，赛车是，基因编辑是，AI也是。3.人车合一，追逐纯粹赛车的车神永不朽！4.Oley,为公平而战。 < style="text-align:center;"> < class="com">只有跟海哥在一起才回看这种题材的纪录片。不过看完真的觉得塞纳很迷人，不光是天赋出众，也不只是求胜得胜，而是赛车手的职业素养，一旦进入同一个车队，对以往死敌虚心求教，对比赛路线、安全墙、求生路线什么的都要求极尽完美，其实也一定程度上保护了其他赛车手的安全和成绩。甚至最后他自己的死亡都带动了赛车安全措施的加强。不愧是永远的车神…… < style="text-align:center;"> < class="com">最后那段采访谈到最开始在欧洲参加的卡丁车赛，感动之余不免感叹冼拿真是无比单纯地热爱这项运动的车手。他的短短一生并非一部纪录片就能展现完全的，但仅这部影片就能让人深切感受到他的不凡。他是虔诚的天主教徒，同时也是虔诚无比的赛车手。对于他深爱的祖国巴西，他也被巴西人民深深地爱着。 < style="text-align:center;"> < class="com">伟大又脆弱，有神的一面又有人的模样，很难不喜欢他。（蓝光版）纪录片时长过长，好多采访人员的絮叨“表白”很容易让非F1迷感到心累，不过随着时间慢慢接近塞纳的死亡，内心会跟着愈发沉重与不舍，葬礼上他与家人、好友、爱人、对手生前相处的镜头，被一幕幕对照剪辑出来，足够催泪。 < style="text-align:center;"> < class="com">我都不知道什么时候把这部电影存到了网盘里，因为我对赛车知之甚少也没有看过F1比赛，但赛车就如同其他的体育运动一样，它让我感到热血沸腾。最触动我的就是当问到他最满怀敬意的对手的时候，他的回答——富尔顿，因为他是真正的赛车手，纯粹的驾驶、纯粹的赛车，纯粹的快乐。 < class="com">冼拿，那是上学时时常听到电视转播中他的名字，也就在93、94年。虽然过去很多年，至今还很清晰那些画面。那会儿在小巷里和同学的自行车比赛模拟F1。人人都争当冼拿，那是因为这个名字代表第一。没错这是因为当时粤语发音近似Senna的译音。只是94以后再没冼拿… < class="com">仅是还原他的生平，就精彩万分。没有过多创作者的主观意图，如实记录了他从卡丁、莲花、迈凯轮再到雷诺的辗转，从辉煌到与体制的抗衡，与阿兰的针锋。看遍乐趣与黑暗，始终保持竞争激情，虽然也有对赛车的妥协，但一路向上。残忍的认同：死于赛场也许是他最好的归宿。 < class="com">1994年5月1日，死神路过伊莫拉。前一天他已经带走了拉岑博格，而这一天，塞纳是那个不幸的人，他一生的对手AlainProst坐在不远处的解说席，下一位F1传奇MichaelSchumacher在他身后紧追。"Sid,Ican''tquit" < class="com">乍看很不错的作品，仔细看看就发现，这个作品太主观，片面的把塞纳放在受害者的地位，即使是后来恶劣的撞车也被当成是捍卫公平人权的正义行为，结果就是弄得不了解那段时期的人，觉得教授像个小人，f1像是政治的名利场，只有塞纳是个纯粹的车手一样。 < class="com">勾起一段被遗忘的记忆，惊讶地想起2009年居然去现场看过F1上海站的比赛，当时的关注点是韩寒，看了这部纪录片才知道F1的魅力，我现在相信Senna说他看到了神，在每小时300公里的速度下，神一定走近了他，那也是一种入定。
