备注：已完结
类型：剧情电影
主演：朱迪·斯维汀 乔恩·海德 大卫·亨瑞 托马斯·伊恩·尼古拉斯 阿伊拉·
导演：KhoaLe
语言：英语 西班牙语
年代：未知
简介： 导演:KhoaL编剧:ArthurL.Bernstein/戴安娜·迪斯尼主演:朱迪·斯维汀/乔恩·海德/大卫·亨瑞/托马斯·伊恩·尼古拉斯/阿伊拉·科尔/更多...官方网站:htt ://www.facebook.com/waltbeforemickey制片国家/地区:美国语言:英语/西班牙语上映日期:2015-08-03(美国)片长:120分钟又名:WaltBeforeMickeyIMDb链接:tt3154310迪士尼之梦的剧情简介······ 改编自《WaltBeforeMickey》，讲述了迪士尼早期的生涯故事。 迪士尼之梦电影网友评论：< class="com">一部关于WaltDisney的人物传记片，失败、失败、终于成功的老套故事。电影属于小制作，中规中矩，但片中主角配角们WaltDisney、Roy、Ub、Rudy、Friz都是世界动画电影史上的大人物，不过可能大人物的青涩期也就是那么多故事。另，我本人对Walt和真实小老鼠的互动有些受不了。2017年6月Netflix观影 < style="text-align:center;"> < class="com">作为传记片虽然也算认真，但全片实在刻板且毫无亮点，男主演技不自然，女主选得倒蛮好的，有点像米妮。看完心中毫无波澜，该有的开头结尾都有，就是中规中矩不走心，生涩小心的感觉说是毕业作品我也信 < style="text-align:center;"> < class="com">单独作为一部传记电影来说其实算是不功不过没有太多亮点，倒是对了解WaltDisney的早期生涯背景挺有帮助。 < style="text-align:center;"> < class="com">万物理论式的传记电影。作为一个曾为迪斯尼工作的人，看过之后还是很感动的。 < style="text-align:center;"> < class="com">挺演绎的片子，喜欢这个调调，飞机上看的Netflixdownload < style="text-align:center;"> < class="com">没字幕，最后出现几个人物的结局，有点不太知道谁是谁 < class="com">无字幕中度过
备注：已完结
类型：剧情电影
主演：MelGibson TomHanks MartinSheen
导演：ChrisPaine
语言：英语
年代：未知
简介： 主演：MelGibson/TomHanks/MartinShee导演：ChrisPaine语言：英语地区:美国编剧：类型：纪录片上映时间：2006-08-04 别名：用户标签：纪录片,美国,能源,阴谋论,环境,工业,Documentary,生态片长：92分钟imdb编号：tt0489037 本片是一部探讨电动车兴衰的纪录片。1996年问世的电动车，拥有燃油车、混合型动力车和氢燃料电池车所不能比拟的环保节能费用低廉等优越性，但是不知为何，这种车却最终没能推广起来。到底是什么造成了这一结果呢？本片导演通过调查揭示，原来电动车的殒落是一场谋杀。 本片详细记录了EV1从出生到神秘没落的历程，以及其在再生能源业中扮演的角色，在国家的未来生活中发挥的支撑作用，并对其在文化和经济方面产生的层层影响，以及对从进步的自由主义蜕变为新保守主义的美国政府和重要产业的回应进行了深刻的探究。影片走访调查了汽车制造商、立法者、工程师、消费者和洛杉矶底特律的汽车爱好者，从动机到证据一一进行分析，最终得出了电动车的殒落原来是一场谋杀，因为它威胁到了石油巨头们的结论。 美国作为汽油的头号消费国，拥有埃克森美孚(ExxonMobil)、雪佛龙德士古(Chevron-Texaco)和康菲(Conoco-Philli s)等世界顶级石油巨头，它们在整个经济社会中起到举足轻重的作用。如果大家都去购买电动车，每年将节省下1000多亿加仑的汽油…… 背景介绍： 上个世纪90年代，加利福尼亚为了降低汽车尾气对环境和公众健康的危害，通过了《零排放法案》(ZeroEmissionsMandate)，其中规定加州1998年售出的新车中，零排放的汽车要达到2%，2003年达到10%，这是继催化转化器投入应用后最彻底的反烟尘法案。正是在这种情况下，1996年通用公司推出了革命性的EV1电动汽车。这种汽车的核心部件是电池，它无需汽油和更换机油，没有消声器，很少进行制动维护，其典型的定期维护检修仅包括补充风档刮水器液和轮胎换位。在能源日益紧张的当今社会，它与燃油车、混合型动力车和氢燃料电池车相比，拥有环保节能费用低廉等不可比拟的优越性。但是该车推出后的反响却令人失望。6年后电动车的舰队沉没了，EV在加州的充电站像墓碑一样结满灰尘和蛛网。对于电动车的损落，汽车制造商以这种汽车没有能迎合消费者的需求做了定论。 拍摄缘起： 1998至2003年间，该片导演克里斯-佩恩驾驶的正是EV1，车子被通用收回后，他买下丰田公司短暂发售的RAV4EV，并一直开到现在。汽车问世以来速度最快、效率最高的是电动车，它以电为动力，没有排放，象克里斯这样少数有幸驾驶电动车的人对它一见钟情，不愿再作他想。但是为什么通用汽车公司会在亚利桑那的沙漠中自行销毁了大批库存的EV1电动车呢？这一点引起来本片导演克里斯的疑问。于是有了这部纪录片的诞生。 结合现今汽油的价格不断攀升至每加仑4美元，矿物燃料的日渐短缺，再加上全球石油生产国家的动荡局势，主流消费者们开始更多地把目光投入混合动力汽车(仅今年一年油电混合车Prius就卖出14多万辆)等现状，《谁消灭了电动车》这部纪录片的出现不能不说是极其应景和重要的了。 克里斯拍摄这部影片的宗旨就是为了向观众介绍和推广电动车的发展历程、其在历史和当今汽车文化的大时代下的地位…… 谁消灭了电动车电影网友评论：< class="com">没有一个完整利益链并且其核心掌握在政府或是政府控制的企业手中时电动车肯定是不能发展的，而任何的核心产业也都是如此，所以电动车在美国不能发展在其他地方也一样，这也解释了为什么国内的新能源汽车风声大雨点小的问题，再看看中石化中石油这样的庞然大物各位心里也应该都明镜儿是的了。 < style="text-align:center;"> < class="com">电影之外的故事：曾参与过EV-1项目的工程师后来创立了一家新公司，不断的有人离开、有人加入，最终它演变成了“特斯拉”。而眼下，电动车取代内燃机车是时代大趋势，传统汽车公司谁跟不上这股潮流谁就将会被淘汰。历史有时候就是这么讽刺。 < style="text-align:center;"> < class="com">这周的作业是根据本片写一份800字的memo，讨论2003年加州政府的行为如何改进才能扭转结局，电影看了两遍，之后写了5小时。这种纪录片真恶心啊，先预设自己的立场，再去找素材填充。左派和环保主义者都是表演型人格吧。一星。 < style="text-align:center;"> < class="com">其实我不只是tesla的脑残粉，也是电动车的脑残粉，只是国内厂商基于骗国家补贴和粗制滥造的出发点让我爱不起来。真心建议城市里有机会试驾tesla的亲自去开一圈试试，五年内，同样的平顺安静和加速，价格只会是现在的一半。 < style="text-align:center;"> < class="com">英文的，没有字幕，所以只是看了个大概吧，有点阴谋论的感觉。我开的第一部车就是电动的，那时候还在幼儿园里，幼儿园的电瓶车，特别喜欢，关键是几乎免维护。我相信这应该是一种未来的方向，电力的第二春。 < style="text-align:center;"> < class="com">前半很好看，从兴起到被迫的没落，虽然看了会有很深的无力感，但够深入，发人深省，节奏也好，绝对可以四星。后半没什么意思，小to ics零散拖沓，像是非得把手上的素材都用上。 < style="text-align:center;"> < class="com">互联网汽车概念影响下，电动车逐步替代燃油车也只是时间问题了吧，不知道中国的电动车技术发展到什么程度了。 < class="com">看来中国的电动车的发展因为政府的强硬和公正将会走在世界前列了。搞得我也想买台电动车了！ < class="com">没字幕,但还是很有兴趣.能源是个长久的问题,需要更多的人来关注.目光短浅,是个大问题. < class="com">清洁技术推广过程中遇到旧有利益群体的反抗，消费者接受程度也会影响顺利普及。 < class="com">在为电动车的消失唏嘘的同时也能看到言论自由这一天赋的人权在美国的实际运用 < class="com">事实是否如此真不好说，但给人不同视角来看问题，值得思忖。
